中国张掖网山丹讯 千古百业兴，先行在交通。山丹县以建设“交通强县”为目标，按照“先易后难、先通后畅、稳步推进”的原则，狠抓项目建设，打通经济发展“大动脉”，畅通乡村振兴“微循环”，建成了一批干线路、产业路、旅游路，全县路网结构日趋完善，公路等级逐步提升，为经济社会发展提供了坚实的交通运输保障。
10月24日，随着山丹县2024年公路建设项目集中通车仪式的举行，标志着S301九条岭至瓜州公路(马场段)、S315线花草滩至焉支山景区旅游公路、槐溪小镇道路、现代种养产业园道路等8条公路正式面向市民开放通车。
“道路越来越宽敞了，不仅方便了我们日常出行，也为前来旅游的游客提供了很好的交通条件。”说起刚刚通车的S315线花草滩至焉支山景区旅游公路，大马营镇中河村村民王秀英赞不绝口。
从空中俯瞰S301九条岭至瓜州公路(马场段)，一条崭新的沥青混凝土公路宛如一条黑色的丝带向远方延伸。此前，因受车辆碾压和自然灾害等因素影响，S301马场段部分路段路面出现裂缝、沉陷等，影响群众和车辆安全出行。经过5个月的修缮，全新的标志标线、整洁的路面和呼啸而过的车流勾勒出一幅畅通、便民的“出行图”。该路段全长34.19公里，采用碎石化工艺进行全面大修，最大程度地延长路面的使用寿命。
对于出行条件的改善，经常跑货运的货车司机郝万顺乐呵呵的说：“这条路没修之前，坑坑洼洼的，特别的破旧，开车很危险，修好后我跑了几趟，我感觉特别的宽敞，开起来特别舒服，这是一个利民生的好项目。”
纵横交错、四通八达的道路就像人体的脉络，输送着城市的物流、人流，沟通着城市的商贸往来、人际往返，维系着城市的活力和生命力。今年，山丹县共投资2.5亿元实施交通建设项目8项。此次竣工通车的6条公路，进一步完善了全县路网主框架，拓展了全县对外发展通道，提升了群众出行便捷度，必将对全县经济社会转型跨越发展产生积极而深远的影响。
山丹县交通运输局副局长李生龙表示，这些交通项目的建成，进一步完善了山丹县公路网主框架，打通了山丹马场交通网络“大动脉”，拓展了全县对外发展通道，提升了群众出行便捷度，将对全县经济社会转型跨越发展产生积极而深远的影响。
公路纵横、大道通衢，货运、客运汽车穿梭其中……与“十三五”期间相比，山丹县公路建设取得重大突破，公路里程增加240.48公里，三级及以上等级公路增加119公里，自然村通硬化路增加113公里，自然村通硬化路率从93.1%增加到99.2%，公路优良路率从62.4%增加到74.5%，地区立体交通网越织越密，“筋骨”愈加强健，交通区位优势日益凸显，实现了“量变”到“质变”的飞跃。(王旭辉 马尚群 拜占红)
中国张掖网山丹讯 千古百业兴，先行在交通。山丹县以建设“交通强县”为目标，按照“先易后难、先通后畅、稳步推进”的原则，狠抓项目建设，打通经济发展“大动脉”，畅通乡村振兴“微循环”，建成了一批干线路、产业路、旅游路，全县路网结构日趋完善，公路等级逐步提升，为经济社会发展提供了坚实的交通运输保障。
10月24日，随着山丹县2024年公路建设项目集中通车仪式的举行，标志着S301九条岭至瓜州公路(马场段)、S315线花草滩至焉支山景区旅游公路、槐溪小镇道路、现代种养产业园道路等8条公路正式面向市民开放通车。
“道路越来越宽敞了，不仅方便了我们日常出行，也为前来旅游的游客提供了很好的交通条件。”说起刚刚通车的S315线花草滩至焉支山景区旅游公路，大马营镇中河村村民王秀英赞不绝口。
从空中俯瞰S301九条岭至瓜州公路(马场段)，一条崭新的沥青混凝土公路宛如一条黑色的丝带向远方延伸。此前，因受车辆碾压和自然灾害等因素影响，S301马场段部分路段路面出现裂缝、沉陷等，影响群众和车辆安全出行。经过5个月的修缮，全新的标志标线、整洁的路面和呼啸而过的车流勾勒出一幅畅通、便民的“出行图”。该路段全长34.19公里，采用碎石化工艺进行全面大修，最大程度地延长路面的使用寿命。
对于出行条件的改善，经常跑货运的货车司机郝万顺乐呵呵的说：“这条路没修之前，坑坑洼洼的，特别的破旧，开车很危险，修好后我跑了几趟，我感觉特别的宽敞，开起来特别舒服，这是一个利民生的好项目。”
纵横交错、四通八达的道路就像人体的脉络，输送着城市的物流、人流，沟通着城市的商贸往来、人际往返，维系着城市的活力和生命力。今年，山丹县共投资2.5亿元实施交通建设项目8项。此次竣工通车的6条公路，进一步完善了全县路网主框架，拓展了全县对外发展通道，提升了群众出行便捷度，必将对全县经济社会转型跨越发展产生积极而深远的影响。
山丹县交通运输局副局长李生龙表示，这些交通项目的建成，进一步完善了山丹县公路网主框架，打通了山丹马场交通网络“大动脉”，拓展了全县对外发展通道，提升了群众出行便捷度，将对全县经济社会转型跨越发展产生积极而深远的影响。
公路纵横、大道通衢，货运、客运汽车穿梭其中……与“十三五”期间相比，山丹县公路建设取得重大突破，公路里程增加240.48公里，三级及以上等级公路增加119公里，自然村通硬化路增加113公里，自然村通硬化路率从93.1%增加到99.2%，公路优良路率从62.4%增加到74.5%，地区立体交通网越织越密，“筋骨”愈加强健，交通区位优势日益凸显，实现了“量变”到“质变”的飞跃。(王旭辉 马尚群 拜占红)
